一边是停车场亟需升级管理、提升服务，一边是不想占用现金流——这曾是南京太阳宫广场管理方的两难处境。如今，这个难题通过一种创新的市场模式得到化解：以33个车位五年期经营权，置换全套AI智慧停车设备与云托管服务，实现“零现金投入”下的管理提质与经营增收。
在南京玄武湖畔、地铁4号线岗子村站旁的太阳宫广场，集酒店、餐饮、文化娱乐于一体，日常车流密集。停车场分为大小两个区域（全嵌套结构），共8条车道，其中小车场为酒店专用，需独立收费并与大车场分账。同时，商户对停车优惠、新能源车充电减免的需求日益增长，原有系统已无法支撑。
“换一套新系统投入不小，但我们更想把资金用在主业上。”广场管理方坦言。这一诉求，恰好与智慧停车企业捷顺科技推出的“车位置换”模式相契合。
什么是“车位经营权置换”？
简单来说，停车场管理方无需支付现金，而是将部分闲置或低效利用的车位一定期限的经营权交给专业运营方；运营方则投入最新的智能硬件、云托管服务和数字化运营能力。双方从“买卖关系”变为“合伙关系”。
在太阳宫广场项目中，33个车位五年期经营权置换的内容包括：
8条车道全部换装500万像素AI识别设备，识别率接近100%，支持0.1秒极速通行；7×24小时云端坐席服务，异常情况主动响应，大幅降低现场人力成本；业财一体化平台，实现大小车场独立收费、分账清晰；预留充电减免接口，支持商户优惠券等营销功能。
太阳宫停车场：管理顺了，收入增了
升级后，太阳宫广场停车场通行效率明显提升，跟车、逃费等漏洞得到有效控制。酒店独立收费和商户优惠功能顺利落地，新能源充电减免能力已就绪。
更值得关注的是，交由捷停车运营的33个车位，通过大数据分析周边需求（地铁接驳、老旧小区停车缺口），实施差异化定价和线上精准引流，上线首月全部售出，运营率达100%；运行半年累计产生订单175笔，订单金额超5万元，近六个月售出率持续保持在90%左右。
“以前一些车位长期闲置或低效使用，现在变成了稳定的现金流。”广场管理方表示，这套模式不仅解决了升级资金问题，还让“沉睡的资源”活了起来。
模式升级：从“花钱买设备”到“资源换服务”
南京市停车设施管理中心相关专家指出，城市停车场普遍存在两类痛点：一是老旧设备升级资金压力大；二是大量车位闲置或利用不充分，缺乏运营能力。太阳宫广场的案例展示了一种轻资产、重运营的解决路径：
这种模式的优势在于：一方面不占用企业流动资金或预算；另一方面车位运营由擅长者来做，提高出租率和收入，不仅可以将原本低效甚至零收入的闲置车位转化为持续现金流，还能一次性完成硬件、软件、服务的现代化改造。
对此，业内人员认为，这是一种典型的存量资源优化配置。很多商业体、公共停车场有大量车位在非高峰期闲置，传统的做法是自己招租或不管，效率很低。引入专业运营方以经营权置换服务，相当于把车位‘资产化’运营，值得在更多场景推广。
目前，基于太阳宫广场的成功验证，双方已就后续扩大车位运营合作达成初步意向。南京市停车管理行业人士表示，这一模式如果能在更多停车场推广，将有助于缓解城市“停车难”与“车位闲”并存的结构性矛盾，也为智慧城市停车资源一盘棋运营提供了可落地的样本。
记者手记
从“花钱买设备”到“资源换服务”，太阳宫广场的尝试说明：在数字化转型中，资金并非唯一门槛。创新的合作模式，可以让“沉睡的车位”成为撬动管理升级的支点。对于南京这样汽车保有量持续增长的城市而言，如何让存量车位发挥更大价值，值得更多探索。
